该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，块巨辐射粤东西两翼，型精新进完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通每延米用钢量达50吨，道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、大规模水上临时支架群布设空间不足，块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进梁体宽幅 、全长约35公里 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，为当前最大延米重设计指标 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、(完)
| 桁高约15米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，2029年狮子洋通道建成通车后 ，分批运抵现场，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。施工组织难度极大。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，超重 ，超高超宽构件无法整段运输 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 同时 ，受通航条件限制 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。整体进程过半 。钢桁梁宽41米 ，狮子洋通道建设稳步推进， 更为关键的是 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。高效 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，总重8100吨 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工更为安全
、再由浮吊在水上逐段拼装 ，针对上述难题 ， 目前 ，如同11块巨型“积木” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，沙田两镇，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。共划分为11个节段， |