当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶设有7个车站 ，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁设计时速250公里，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，面对复杂造型，封顶日照耦合监测体系，甬舟终至定海区白泉镇，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁设计时速250公里 。为世界级跨海连岛工程 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主跨388米 ，项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，建立风 、跨越富翅门水道 ，全长1725.85米，桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行、造型复杂 、结构稳定安全等多重需求 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)| 大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，兼顾通航尺度
、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，温度、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。突破传统斜拉桥的构造局限 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， |